Говоря о состоянии международной торговли и размышлениях о продуктах из углеродного волокна
2018-06-19
1. Состояние международной торговли в отрасли производства изделий из углеродного волокна в Китае
Китай начал разрабатывать спортивное оборудование CFRP в начале 1980-х годов.
В 1983 году ракетка для бадминтона CFRP, разработанная Харбинским научно-исследовательским институтом FRP, была успешно разработана в 1987 году.
В середине 1980-х годов из-за политики реформ и открытости Китая и низкой рабочей силы Тайвань постепенно переместил трудоемкую и сильно загрязняющую индустрию спортивного оборудования CFRP в прибрежные районы материка.
Например, 80% тайваньских гольф-клюшек, 40,50% теннисных ракеток, ракеток для бадминтона и более 60% производства велосипедных стойок были переведены в Шэньчжэнь, Дунгуань, Фучжоу и Сямынь.
Некоторые развитые страны также перевели этот вид производства спортивного инвентаря в Китай.
Например, Южная Корея перевела большую часть своей обрабатывающей промышленности по производству рыболовных стержней CFRP в Тяньцзинь, Вэйхай и Нинбо, Китай.
Согласно статистическим данным, в 2002 году на отечественные удочку CFRP, клюшки для гольфа, теннисные ракетки, велосипеды и т. Д. приходилось 60%, 60%, 75% и 65% мирового производства аналогичных продуктов соответственно. Количество CF, потребляемое этими спортивными и развлекательными товарами CFRP, составляло около 16% от общего потребления CF в мире в этом году.
Однако, поскольку международные спортивные и развлекательные товары CFRP находятся в насыщенном состоянии, продукты в этой области будут в основном стабильными в будущем, с годовым темпом роста около 1%.
Для запуска объектов в космическое пространство требуется большая тяга. Снижение веса принесет большие выгоды. Кроме того, температура космического пространства резко меняется, что требует, чтобы материалы были термостойкими, низкотемпературными и стабильными по размеру. Композитный материал, армированный углеродным волокном, является идеальным материалом.
Поэтому он используется в основной конструкции искусственных спутников, антеннах, панелях для солнечных батарей и космических челноках.
Поскольку аэрокосмическая отрасль в основном учитывает свойства материалов и не учитывает стоимость материалов, углеродные волокна и их композитные материалы могут использоваться в качестве незаменимых материалов для исследований и разработок.
В 1995 году использование современных композитных материалов на самолете B777, совместно разработанного Соединенными Штатами и Японией, достигло 24%. Что касается вертолетов нового поколения, почти все его вращающиеся лопасти и фюзеляж сделаны из пластика, армированного углеродным волокном.
С улучшением свойств пластмасс, армированных углеродным волокном, его применение в авиационной области, особенно на крупных гражданских пассажирских самолетах, будет увеличиваться.
Именно потому, что композитные материалы, армированные углеродным волокном, имеют большое пространство для военных применений, проволока из углеродного волокна всегда была в качестве военного ресурса, а внедрение технологий и торговля товарами также ограничены импортом и экспортом промышленно развитых стран из углеродного волокна.
Согласно анализу существующих данных, в 2006 году общий объем экспорта изделий из углеродного волокна составил 603, 943 млн. Долларов США, а общий объем импорта-30, 159 312 млн. Долларов США.
Тем не менее, из цены за единицу и количества мы видим, что структура импорта и экспорта изделий из углеродного волокна в Китае обусловлена количественными ограничениями: цена за единицу импорта выше, чем цена за единицу экспорта, а количество импорта намного меньше, чем количество экспорта.
Это говорит о том, что, с одной стороны, страны с развитой технологией углеродного волокна ограничивают импорт изделий из углеродного волокна в Китай, а с другой стороны, торговый дефицит Китая заключается в переработке изделий из углеродного волокна, используя дешевую рабочую силу в Китае и более низкие затраты на загрязнение окружающей среды. Производство изделий из углеродного волокна находится в Китае, а изделия из углеродного волокна завершаются в режиме большого количества перерабатывающих заводов.
Согласно теории факторного обеспечения, импорт и экспорт изделий из углеродного волокна в Китае по-прежнему являются трудоемкими продуктами.
В последние годы рынок углеродного волокна в Китае быстро развивался, и в этом году ожидается, что он достигнет 1200 т-1500 т/а. Большинство из них заняты японскими, тайваньскими Formosa Plastics и корейскими продуктами. В последнее время американские продукты также начали выходить на китайский рынок.
Кроме того, три японских маленьких шелковых жгута были импортированы в Китай, и Toho также пытается найти каналы для ввода, что, несомненно, является возможностью для производителей углеродного волокна, которые не имеют отечественных квалифицированных оригинальных шелков, потому что их цена ниже, чем у отечественных продуктов, и Производительность и качество хорошие.
Тем не менее, это еще одна серьезная проблема для производителей, которые производят сырую проволоку, и для компаний, которые собираются внедрить линию по производству сырой проволоки, заставляя их постоянно улучшать качество продукции, расширять масштабы производства и снижать затраты, в противном случае будут определенные риски, если они не переваривают и не разрабатывают продукты.
2. Мысли об импорте и экспорте продукции из углеродного волокна в Китае
Продукты из углеродного волокна, как и большинство продуктов, экспортирующих рабочую силу в Китае, имеют проблемы только с иностранными литейными заводами.
Как сказал Ланг Сяньпин: «Фактически, в процессе, который мы производим, мы разрушаем нашу окружающую среду, тратим наши ресурсы и эксплуатируем наш труд».
Хотя углеродное волокно было названо высокотехнологичным технологическим продуктом, с точки зрения освоения технологий в этой области дефицит Китая фактически был обменен на низкие затраты на рабочую силу, затраты на ресурсы и затраты на окружающую среду. Самое главное, чтобы изменить эту ситуацию,-это ускорить разработку технологии производства из углеродного волокна в Китае и исследования и разработки высокопроизводительной проволоки из углеродного волокна.
Согласно теории конкурентного преимущества Портера, конкурентное преимущество страны или ее конкретной отрасли в основном отражается в основной конкурентоспособности страны или предприятия, сформированной на основе сравнительных преимуществ.
Однако простое сравнительное преимущество не может сформировать конкурентное преимущество. В международной конкуренции несколькими конкурентными преимуществами являются монопольные ресурсы и технологии. Способность к инновациям является ключом к конкурентному преимуществу.
Тем не менее, общий режим экстенсивного экономического роста не изменился в корне, и способность к независимым инновациям все еще относительно низка. Международная конкурентоспособность также в основном отражается в трудоемких импортных и экспортных продуктах, в которых преобладают низкие затраты на человеческие ресурсы.
Поэтому перед лицом диверсифицированного и горячего международного конкурентного рынка после периода защиты мы должны использовать первоначальные сравнительные преимущества для повышения конкурентных преимуществ с помощью инноваций, оптимизации структуры промышленности и преобразования потенциальных сравнительных преимуществ в конкурентные преимущества международного рынка. Только тогда мы сможем действительно добиться повышения нашей международной конкурентоспособности, лучше реагировать на текущую новую ситуацию.
Теория конкурентного преимущества Портера указывает на то, что в процессе формирования международной конкурентоспособности страны четыре основных фактора, такие как обеспеченность факторов, статус спроса, смежные или вспомогательные отрасли, стратегия компании, структура и конкуренция, имеют конкурентное преимущество для страны. Формирование имеет роль продвижения или препятствия.
Таким образом, приобретение конкурентного преимущества страны в конечном итоге реализуется путем рационального распределения ее ресурсов и улучшения структуры промышленности, поэтому мы можем понять конкурентное преимущество из общей промышленной структуры Китая.
Во-первых, объединить ресурсы и встать на путь интенсивного развития. Непрерывный и быстрый рост Китая в основном является простым методом роста, который широко расширен и ориентирован на масштаб, что сильно отличается от интенсивного роста, ориентированного на эффективность, качество и защиту окружающей среды, за который выступает международная конкурентоспособность. Поэтому мы должны интегрировать ресурсы, чтобы избежать избыточного строительства на низком уровне, чтобы экономика работала на высоком уровне эффективности. И поощрять влиятельные компании «выходить на глобальный уровень», выходить на международный рынок, «захватывать пирожные» и повышать свою конкурентоспособность в конкурентной борьбе.
Во-вторых, сосредоточиться на региональной экономике и следовать модели развития промышленных кластеров. Эти отрасли с сильной актуальностью продуктов и длинной цепочкой создания стоимости объединяются для формирования региональных промышленных кластеров. Благодаря внутренним технологическим перелотам кластера, совместному использованию ресурсов, снизить затраты и сформировать свою основную конкурентоспособность.
Наконец, активно направлять и укреплять независимые инновационные возможности. В международной торговле, несмотря на влияние технологий и «обучения в школе», мы все еще должны усилить развитие независимых инновационных возможностей новых технологий, что является текущим отсутствием международной конкурентоспособности Китая. Основная причина. Мы можем развивать стратегическую отрасль с конкурентоспособностью в нашей стране в будущем посредством политического руководства правительства и индустриализации достижений университетов и научно-исследовательских учреждений.
С технической точки зрения основными факторами, ограничивающими развитие углеродного волокна в нашей стране, являются низкое качество сырой проволоки и устройства для карбонизации без высокой точности. Основной научно-технический исследовательский проект «Двенадцатой пятилетки» или план «863» должны быть сосредоточены на этом фокусе. В то же время мы также должны учитывать вспомогательные материалы.
Кроме того, как правильно обрабатывать взаимосвязь между большими пучками и небольшими углеродными волокнами на основе пучков, также является проблемой, вызывающей серьезную обеспокоенность в нашей промышленности.
Углеродное волокно с большим пучком, несомненно, является одним из будущих направлений развития и имеет большое значение для модернизации традиционных материалов и многих отраслей промышленности.
Однако, учитывая, что Китай все еще находится на ранней стадии развития, более 95% рынка по-прежнему зависят от небольших пучков углеродных волокон ниже 24K, особенно 100% углеродных волокон, срочно необходимых военной промышленности, являются небольшими пучками.
С международной точки зрения, текущий рынок небольших жгутов по-прежнему доминирует, и углеродное волокно марки T300 с наибольшим спросом в мире быстро переходит к уровню производительности T700.
Значительная часть углеродного волокна для гражданского строительства и спортивных товаров использует продукт типа 12K T700, в то время как индекс прочности большого жгута углеродного волокна 4.9Gpa трудно достичь, и его производительность дискретный коэффициент больше, чем маленький жгут, это определяет, что в некоторых высокотехнологичных и военных областях, а также в областях применения, которые связаны с безопасностью жизни и требуют длительного срока службы, все еще требуются небольшие пучки углеродного волокна.
Хотя в некоторых важных промышленных областях, таких как гражданское строительство, также можно использовать углеродное волокно с большими пучками, количество слоев армирования должно быть больше, чем количество углеродных волокон с небольшими пучками с той же производительностью, чтобы достичь того же уровня армирования, что компенсирует его низкую цену. преимущество.
По этой причине в течение значительного периода времени в будущем небольшое волокно из углеродного волокна будет по-прежнему иметь сильную жизнеспособность.
3. Заключение
Как упоминалось выше, изделия из углеродного волокна являются экспортом трудоемких продуктов, и для изменения этой ситуации мы должны активизировать экспериментальные исследования.
В настоящее время большие пучки углеродного волокна в Китае должны быть направлены на решение проблемы локализации и развития рынка своей сырой проволоки.
Следующая статья:
Рекомендуемые Новости
Контакты нас.
Электронная почта:
Телефон:
Адрес:№ 15 Хаошань-роуд, промышленный район Чучунь, район Гаочун, город Вэйхай, провинция Шаньдун
Телефон:
Электронная почта:
Tonglian Precision Machinery может настроить различное периферийное оборудование из стекловолокна и сложного углеродного волокна в соответствии с потребностями клиентов.
ZhenHua Packing Machinery
Заводская машина:0086-631-5710888
Ваш E-mail : sales002@tonglian.cc
Адрес: № 15 Хаошань-роуд, Индустриальный район Чучунь, район Гаочун, город Вэйхай, провинция Шаньдун
Консультации по продуктам
Быстрый запрос
Мы будем Контакты с вами в течение 1 рабочего дня, обратите внимание, что суффикс сообщения"service@tonglian.cc"Электронная почта.
* Примечание: пожалуйста, не забудьте заполнить информацию точно и поддерживать связь, мы сделаем Контакты с вами как можно скорее